“我們中國軸承行業(yè)到了該向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變、到了該大力提倡品牌的時候了?！边@是中國軸承工業(yè)協(xié)會理事長張趫凡在最近召開的中國軸承工業(yè)名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會成立大會上發(fā)出的中肯之語。而選擇在首批軸承產(chǎn)品中國名牌即將出爐的前夕召開，使該會更具有了一些特別意義，包括哈、瓦、洛三大家以及萬向、人本、天馬、福建龍溪、重慶長江等在內(nèi)的中國重點軸承企業(yè)齊聚，亦使此次會議顯得分量不輕。

　　繼續(xù)質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步
　　在充分肯定了中國軸承行業(yè)近年所取得的成績后，張趫凡毫不掩飾地指明了當(dāng)前中國軸承行業(yè)所面臨的嚴(yán)峻形勢及主要問題，張趫凡認(rèn)為，正是這些問題讓中國軸承行業(yè)的質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步和名牌戰(zhàn)略推進(jìn)工作顯得尤為迫切。
　　首先，相對于產(chǎn)能的迅猛發(fā)展，軸承行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步相對較慢。張趫凡列出了這樣一組數(shù)據(jù)：我國軸承產(chǎn)品的產(chǎn)量及銷售收入不僅提前兩年完成了“十五”規(guī)劃的目標(biāo)，而且2004年更分別達(dá)到了49.3億套和446億元，增長幅度是近年最高的，分別為28%和22.5%。而從技術(shù)角度看，雖然也有長足進(jìn)步，如據(jù)初步統(tǒng)計，我國現(xiàn)在已有66600多種規(guī)格的軸承品種，軍用軸承、航空航天軸承能100%立足國內(nèi)；主要企業(yè)已經(jīng)擁有了200多條軸承自動生產(chǎn)線，其中90%是國內(nèi)自主研發(fā)的；通過中國軸協(xié)組織的兩次大的技術(shù)攻關(guān)活動，我國一些企業(yè)的部分深溝球軸承在無異音、低噪聲指標(biāo)上已達(dá)到國外著名公司同類產(chǎn)品的水平?！暗诮衲晖瓿伞濉?guī)劃的一些技術(shù)指標(biāo)，任務(wù)仍十分艱巨，弄不好還可能留尾巴、拖后腿”。尤其是軸承的壽命和可靠性還滿足不了主機(jī)發(fā)展的需要，導(dǎo)致進(jìn)口軸承這兩年無論在數(shù)量，還是用匯上都持續(xù)快速增長，2003年我國軸承進(jìn)出口出現(xiàn)了逆差，雖然2004年重又恢復(fù)順差，但出口11.4億美元，進(jìn)口11.25億美元，基本為1∶1的關(guān)系，而且進(jìn)口的都是高檔、關(guān)鍵的軸承產(chǎn)品，出口的則是大宗、小規(guī)格、技術(shù)含量低的產(chǎn)品，因此，逆差今后隨時有可能再度出現(xiàn)。其根本原因就是我國軸承行業(yè)自主開發(fā)能力差，技術(shù)進(jìn)步慢，研發(fā)資金投入嚴(yán)重不足，技術(shù)創(chuàng)新相對滯后。
　　其次，攤子鋪得大，規(guī)模效益較低。張趫凡認(rèn)為，中國雖已是世界軸承生產(chǎn)大國，經(jīng)濟(jì)總量排在日本、瑞典、德國之后，但中國軸承行業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量是由1000多家軸承企業(yè)承擔(dān)的。全球八大軸承企業(yè)中最大的SKF公司的年銷售額為45億~50億美元，僅此一家就超過了我國去年所有內(nèi)資企業(yè)392億元（合40多億美元）人民幣的銷售總量，八大企業(yè)中最小的公司單軸承這塊的年銷售額也在5億美元以上，超過了我國最大的軸承企業(yè)瓦軸的年銷售收入；全球八大軸承公司集中在美、日、德、瑞4個國家，他們的經(jīng)濟(jì)總量占到全球的75%~80%，而我們1000多家企業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量只占全球的12%左右。用張趫凡的話來說，“人家是集中度高，我們是分散度高。這樣具體到單個企業(yè)，我們是既不大也不強(qiáng)?！睆堏埛矎?qiáng)調(diào)，正是單兵作戰(zhàn)制約了我們競爭能力的提升，抗風(fēng)險能力也不強(qiáng)。



　　而既不強(qiáng)也不大的中國軸承企業(yè)所面臨的形勢也并不樂觀。隨著八大公司中最后一家2004年在上海和廣州布點建廠，全球八大軸承公司已全部在中國安營扎寨，他們都看中了中國這塊巨大的軸承市場蛋糕，正以前所未有的勢頭力圖控制我國軸承行業(yè)生產(chǎn)高端產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品的企業(yè)。如果我們再不迎頭趕上，與他們正面競爭，那么國內(nèi)軸承市場就有被他們瓜分殆盡的危險，張趫凡認(rèn)為這決不是危言聳聽，而是擺在面前的現(xiàn)狀。
　　從產(chǎn)能規(guī)模走向質(zhì)量效益
　　張趫凡認(rèn)為，中國軸承行業(yè)前面的路只有一條，那就是從產(chǎn)能規(guī)模型向質(zhì)量效益型迅速轉(zhuǎn)變，這是必由之路。而在這一過程中必須加大行業(yè)質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步工作的力度，大力推進(jìn)名牌戰(zhàn)略。
　　中國軸協(xié)已提出爭取用3到4個“五年計劃”，即15~20年時間，加快向軸承強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，一方面要在穩(wěn)定產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)行業(yè)的質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步，改變我們在技術(shù)研發(fā)上所處的兩個落后狀態(tài)，一個是跟在外國產(chǎn)品后面的拷貝、復(fù)制型狀態(tài)，一個是滯后于主機(jī)發(fā)展的狀態(tài)。尤其圍繞產(chǎn)品的精度、性能、壽命、可靠性等指標(biāo)，加大人力、物力的投入，加大研發(fā)，同時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高附加值產(chǎn)品所占的比重。另一方面走中國特色的發(fā)展之路，那就是集群化發(fā)展之路，主動聯(lián)合，共同攻關(guān)，爭取到2010年行業(yè)里有10~20家企業(yè)的產(chǎn)品能夠首先達(dá)到國際水平。
　　與此次中國軸承工業(yè)名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會成立大會同時召開的還有軸承行業(yè)質(zhì)量跨標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)條例研討會，張趫凡表示，目的就是想借此推動全行業(yè)的質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步工作。
　　品牌建設(shè)過程最重要
　　談及中國軸承名牌的戰(zhàn)略推進(jìn)，張趫凡則指出，世界八大公司的發(fā)展大都經(jīng)歷了產(chǎn)能擴(kuò)張—技術(shù)擴(kuò)張—品牌擴(kuò)張這3個階段。當(dāng)前，他們都已處于品牌擴(kuò)張階段，我們目前則還處于產(chǎn)能擴(kuò)張階段，缺乏品牌效應(yīng)。我們很多企業(yè)在為外國公司貼牌生產(chǎn)，人家賺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們的加工費要高得多，這就是品牌的威力，品牌的效益。
　　中國名牌已經(jīng)搞了5個年頭了，軸承產(chǎn)品則剛剛進(jìn)入目錄，今年將誕生首批中國軸承名牌。張趫凡特別強(qiáng)調(diào)，作為名牌推進(jìn)戰(zhàn)略，爭創(chuàng)名牌的過程更為重要，名牌是創(chuàng)出來的，首先要被市場認(rèn)同，被用戶認(rèn)同。企業(yè)要注重練內(nèi)功，平時要注重質(zhì)量的提升，技術(shù)創(chuàng)新。有了發(fā)明創(chuàng)造，有了自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，市場競爭力自然就提高了，也就是為創(chuàng)名牌在添磚加瓦，功到自然成。