“自主零部件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱，很多企業(yè)缺乏獨立的零部件研發(fā)體系，技術(shù)來源主要依靠主機廠，缺乏與外資企業(yè)競爭的能力?！痹谌珖f(xié)十一屆二次會議上，全國政協(xié)委員李維斗提出，應(yīng)構(gòu)筑支撐整車發(fā)展的零部件產(chǎn)業(yè)體系。
　　據(jù)悉，2008年，外資在中國汽車零部件市場上已經(jīng)占有60％以上的份額，在轎車零部件行業(yè)達到80％以上，在汽車電子、發(fā)動機、變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品及核心零部件關(guān)鍵領(lǐng)域，外資零部件的市場份額更高達90％。
　　李維斗認為，我國自主零部件企業(yè)市場份額小，盈利能力薄弱，自主零部件對自主整車缺乏有力支撐。調(diào)整自主零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速推進自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須突破常規(guī)、有所創(chuàng)新，制定實實在在的對策。
　　李維斗建議組織汽車相關(guān)領(lǐng)域的專家、學者共同研討，確定影響自主汽車發(fā)展的核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)，充分運用國家配置資源的優(yōu)勢，統(tǒng)一規(guī)劃，重點突破，有序發(fā)展；利用本次金融危機帶來的全球零部件資源再配置的機遇，在全球物色有意出售我國所需技術(shù)及產(chǎn)品的企業(yè)，支持企業(yè)購買其專利，購買開發(fā)、生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備，實現(xiàn)自主零部件關(guān)鍵水平的跨越；整合資源，支持企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)優(yōu)先發(fā)展項目聯(lián)合攻關(guān)；加強基礎(chǔ)研究，為我國汽車在較高水平上的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力提升奠定堅實基礎(chǔ)；引導、鼓勵這類企業(yè)不斷提升自主開發(fā)能力，盡快實現(xiàn)與整車企業(yè)的同步開發(fā)、模塊化系統(tǒng)供貨，促進自主品牌的發(fā)展。