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進(jìn)口紡織設(shè)備維修管理工作探討

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

1 公司進(jìn)口紡織設(shè)備的狀況

  我公司從80年代開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外設(shè)備,現(xiàn)已擁有近500臺(tái)進(jìn)口紡織設(shè)備。最早引進(jìn)了西德祖克漿紗機(jī)3臺(tái)、日本村田自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)23臺(tái)、瑞士立達(dá)清鋼聯(lián)l套、日本櫻花并條機(jī)12臺(tái)、比利時(shí)噴氣織機(jī)100臺(tái)、日本津田駒噴氣織機(jī)172臺(tái)、意大利SM92型劍桿織機(jī)36臺(tái)等進(jìn)口紡織設(shè)備。這些設(shè)備的引進(jìn)使我公司的裝備水平和生產(chǎn)能力有了很大的提高,對(duì)公司產(chǎn)質(zhì)量的提高、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起到了非常重要的作用。2001年,2002年我公司又投資6000萬(wàn)人民幣,引進(jìn)日本津田駒ZAX及ZAX—e型噴氣織機(jī)141臺(tái)、HS20一Ⅱ型和S432型雙漿槽漿紗機(jī)各一臺(tái)。2 建立進(jìn)口設(shè)備新的維修管理模式及維修方式創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展永恒的主題,設(shè)備維修管理創(chuàng)新也是設(shè)備管理方面的主題,設(shè)備管理人員要拓寬思路,不拘泥于現(xiàn)有的設(shè)備維修管理模式,設(shè)計(jì)一套適合進(jìn)口設(shè)備的維修管理模式。我們經(jīng)過(guò)對(duì)進(jìn)口設(shè)備的性能、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、設(shè)備特點(diǎn)、作用等方面的了解摸索,認(rèn)為進(jìn)口設(shè)備的管理模式采用包機(jī)制,維修模式實(shí)行狀態(tài)維修較為適當(dāng)。首先,我們知道進(jìn)口設(shè)備有其先進(jìn)性,調(diào)速部件變頻化,整體控制自動(dòng)化,潤(rùn)滑性能高效化,機(jī)械加工精密化,設(shè)備整體裝配水平精度高等。這些特點(diǎn),為我們實(shí)行狀態(tài)維修創(chuàng)造了良好的條件,進(jìn)口設(shè)備采用周期計(jì)劃維修有其一定的局限性,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。2.1設(shè)備不論狀態(tài)好壞,一律執(zhí)行周期平修,使有些還可以使用的零部件被提前更換,有些部件在拆卸過(guò)程中被損壞,原來(lái)磨合很好的部件又被重新裝配,破壞了原有的技術(shù)狀態(tài)。有些不該加油的潤(rùn)滑零部件,又被重新加油,產(chǎn)生過(guò)剩維修,浪費(fèi)機(jī)物料費(fèi)用。2.2 大、小修理時(shí)對(duì)設(shè)備大面積拆裝,用工多,且受其拆裝順序的限制,產(chǎn)生“窩工”現(xiàn)象,造成工時(shí)的浪費(fèi)。2.3 設(shè)備平修后,雖然恢復(fù)了設(shè)備精度,在投人生產(chǎn)時(shí),又得重新經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,才能發(fā)揮其正常運(yùn)轉(zhuǎn)水平,不僅生產(chǎn)效率低,原料消耗增加,而且在這一段磨合期里,影響產(chǎn)質(zhì)量,壞車(chē)次數(shù)增加。2.4 因平揩車(chē)的需要,致使部分仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停臺(tái),降低了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和生產(chǎn)效率。2.5 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,不論設(shè)備狀態(tài)如何.都按周期計(jì)劃重新平裝,在相當(dāng)多的情況下,對(duì)零部件的反復(fù)敲打、撬啟、打磨和頻繁拆卸換件,非但不能改變?cè)O(shè)備的性能,反而使緊密配合部位松弛,光潔度下降,零部件內(nèi)在質(zhì)量產(chǎn)生潛伏故障,幾何尺寸變異,并且使設(shè)備使用壽命有所降低。2.6 機(jī)械式的平裝方法導(dǎo)致了維修人員思想僵化,使得不少人員只會(huì)熟練地平車(chē),對(duì)各種狀態(tài)的壞車(chē)不善識(shí)別和修理。

  綜上所述,我們認(rèn)為在進(jìn)口設(shè)備維修方面應(yīng)更新思維,變換模式,實(shí)行狀態(tài)維修。狀態(tài)維修的觀念是:保養(yǎng)重于維修,保養(yǎng)應(yīng)由從屬地位變?yōu)橹鲗?dǎo)地位,保養(yǎng)工作不僅是清潔和加油潤(rùn)滑,還包括緊固件加固和巡回檢修等工作內(nèi)容,有其更積極、更主動(dòng)的預(yù)防性。預(yù)先巡回檢修,主動(dòng)跟蹤征兆并確定異常狀態(tài),及時(shí)進(jìn)行事先維修,把故障消滅在萌芽時(shí)期。

  我們通過(guò)在村田絡(luò)筒機(jī)上實(shí)行狀態(tài)維修的實(shí)踐,認(rèn)為狀態(tài)維修很適合進(jìn)口紡織設(shè)備管理,實(shí)行后人員減少,設(shè)備故障降低,生產(chǎn)效率提高,同時(shí),減少了機(jī)配件消耗,節(jié)約了維修費(fèi)用,維修人員普遍感到工作充實(shí),責(zé)任心得到加強(qiáng),鉆研技術(shù)的積極性有很大的提高。在維修管理模式上,我們還實(shí)行了“包機(jī)制”,將所有的機(jī)臺(tái)承包到個(gè)人,根據(jù)不同的機(jī)型,選擇不同的承包方式。承包內(nèi)容包括巡回檢查、日常維修等解決質(zhì)量問(wèn)題,處理壞車(chē)及機(jī)物料費(fèi)用等。實(shí)行狀態(tài)維修和“包機(jī)制”相結(jié)合的設(shè)備維修模式,在減少用工、降低壞車(chē)率、提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率、提高產(chǎn)質(zhì)量、節(jié)約機(jī)物料等方面,都得到了不同程度的改善。3 建立一支技術(shù)過(guò)硬、知識(shí)全面、掌握先進(jìn)維修技術(shù)的現(xiàn)代化維修隊(duì)伍進(jìn)口設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜,具有更強(qiáng)的系統(tǒng)性,因此,要求更先進(jìn)的設(shè)備維修隊(duì)伍,近年來(lái)企業(yè)發(fā)展表明,隨著設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步,維修的技術(shù)含量逐年上升。先進(jìn)的設(shè)備與落后的維修能力的矛盾日益加大,嚴(yán)重地困擾著企業(yè)進(jìn)步,成為企業(yè)發(fā)展的障礙。

  現(xiàn)代維修人員遇到的是集光電技術(shù)、激光技術(shù)、氣動(dòng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的復(fù)雜設(shè)備,傳統(tǒng)意義上的維修技術(shù)難以勝任現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)維修工作要求,先進(jìn)的設(shè)備需要現(xiàn)代化的維修觀念和先進(jìn)的維修技術(shù)。我公司在2000年成立了新機(jī)維修中心,主要負(fù)責(zé)進(jìn)口設(shè)備電氣線(xiàn)路板的維修及控制線(xiàn)路板的改造開(kāi)發(fā)。該維修中心成立后,為我公司修理了大量進(jìn)口電氣線(xiàn)路板,如氣流紡紗機(jī)微機(jī)板,噴氣織機(jī)電源板,F(xiàn)U探緯板、ELO板、SQC板、儲(chǔ)緯器板等,同時(shí)還同西安工程科技學(xué)院一起開(kāi)發(fā)了清鋼聯(lián)C4變頻器U9主板。這些均為公司節(jié)約了大量的維修費(fèi)用,使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高。4 配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器

  建立維修中心,必須配置先進(jìn)的檢測(cè)儀器,以前我們?cè)诰S修電路過(guò)程中,使用一些基本的檢測(cè)儀器,如萬(wàn)用表、兆歐表、鉗形電流表、示波器等,但這些儀器在測(cè)量過(guò)程中受其本身功能的限制,在維修進(jìn)口電氣線(xiàn)路板中就顯得較困難,特別是一些大規(guī)模集成電路及貼片元器件。為此,我們購(gòu)置了一臺(tái)在線(xiàn)測(cè)試儀,該測(cè)試儀不用拆卸元器件進(jìn)行檢測(cè),為我們?cè)谶M(jìn)口線(xiàn)路板維修方面提供了方便。在機(jī)械方面新的檢測(cè)儀器也不斷出現(xiàn),如故障探傷儀、振動(dòng)儀、噪聲診斷儀等為我們?cè)诮窈缶S修進(jìn)口設(shè)備方面提供了良好的檢測(cè)、診斷手段。5 加大進(jìn)口設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

  進(jìn)口設(shè)備的配件有兩個(gè)特點(diǎn),一是價(jià)格昂貴,二是供貨期較長(zhǎng)。所以,企業(yè)不可能備用大量的進(jìn)口備件,也不可能長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)等待機(jī)配件,這就要求我們熟悉掌握進(jìn)口設(shè)備的性能,掌握其配件、部件的技術(shù)參數(shù),選取一些合適的國(guó)產(chǎn)件進(jìn)行代替。國(guó)產(chǎn)件價(jià)格低,供貨快。節(jié)約了費(fèi)用又減少了停車(chē)時(shí)間。為鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)知識(shí),開(kāi)動(dòng)腦筋,鉆研技術(shù),我公司專(zhuān)門(mén)設(shè)立了職工小改小革專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng),每半年對(duì)一些在國(guó)產(chǎn)化替代方面的小改小革有實(shí)效的項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)。6 結(jié)束語(yǔ)

  綜上所述,進(jìn)口設(shè)備維修管理工作應(yīng)不斷的創(chuàng)新,同時(shí),建立一個(gè)合適的維修管理模式,采用狀態(tài)維修法,建立一支強(qiáng)硬的現(xiàn)代化維修隊(duì)伍,配備先進(jìn)的檢測(cè)工具,是管好、用好。

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