隨著我國(guó)步入道路交通、城市建設(shè)、能源水利等各方面基礎(chǔ)建設(shè)的頂峰時(shí)期同時(shí)，使中型挖掘機(jī)市場(chǎng)已近飽和，然而在城市改造、公路、水利、園林、維護(hù)搶險(xiǎn)、地下工程等方面對(duì)小型挖掘機(jī)的大量需求和廣泛應(yīng)用，使小挖市場(chǎng)隨之快速升溫。

　　相對(duì)于日本、北美、西歐對(duì)小挖每年7-8萬(wàn)臺(tái)的需求量，國(guó)內(nèi)的小挖市場(chǎng)顯示出巨大的潛力，如果將小型挖掘機(jī)市場(chǎng)需求量與大中型挖掘機(jī)按0.5：1的比值計(jì)算，小型挖掘機(jī)的市場(chǎng)的容量相當(dāng)龐大。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外各路小挖生產(chǎn)廠商紛紛搶先占據(jù)國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)，其中有日本的竹內(nèi)、小松、久保田、石川島、洋馬，美國(guó)的凱斯、山貓，德國(guó)的阿特拉斯、雪孚，韓國(guó)的現(xiàn)代、大宇等公司。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)中，山河智能、玉柴、南特、合肥振宇也將小挖作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品。

　　特別是隨著在歐美享有小型建筑機(jī)械中的“奔馳”之美譽(yù)的竹內(nèi)的進(jìn)駐，將會(huì)進(jìn)一步激化國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　日本竹內(nèi)工程機(jī)械對(duì)中國(guó)小挖市場(chǎng)非?？春?，總投資3000萬(wàn)美元建立的第一個(gè)海外生產(chǎn)基地－竹內(nèi)工程機(jī)械（青島）有限公司也將于2006年6月投產(chǎn)，同時(shí)，竹內(nèi)面向中國(guó)市場(chǎng)的中文網(wǎng)站也將于4月19日全面開(kāi)通，以配合竹內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)策略。

　　小挖市場(chǎng)的升溫，勢(shì)必會(huì)引起一輪激烈的小挖產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也將促進(jìn)和加快國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)的發(fā)展。