投資大中型自由鍛壓、液壓機(jī)市場(chǎng)需謹(jǐn)慎
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和國(guó)防建設(shè)中,鍛壓行業(yè)是不可缺少的重要部分,它為各種機(jī)械產(chǎn)品和軍工裝備生產(chǎn)各種重要基礎(chǔ)零件。但凡負(fù)載大的受力件和傳遞動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)件,在高溫、高壓下工作的重要零件,都是采用金屬材料經(jīng)壓力加工成
形的鍛件。鍛件的質(zhì)量直接決定主機(jī)的性能、整機(jī)質(zhì)量、使用壽命、安全性和可靠性。所以在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,都把鍛件生產(chǎn)放在非常重要的地位。從一個(gè)國(guó)家所擁有的鍛壓設(shè)備數(shù)量、品種、等級(jí)和鍛件產(chǎn)量,就可衡量其工業(yè)水平和國(guó)防實(shí)力。
現(xiàn)今我國(guó)年產(chǎn)鍛件約370萬(wàn)噸,其中:自由鍛件100萬(wàn)噸、模鍛件270萬(wàn)噸,產(chǎn)量已居世界首位。雖然從鍛件產(chǎn)量上講,我國(guó)已進(jìn)入世界生產(chǎn)大國(guó)。但從設(shè)備構(gòu)成、等級(jí)、技術(shù)水平和所生產(chǎn)的鍛壓件品種、精度、工藝水平與國(guó)外相比尚有很大差距,尚需要改進(jìn)提高,還算不上鍛件生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。
此外,現(xiàn)在我國(guó)大型自由鍛件生產(chǎn)處于“過(guò)?!迸c“短缺”的雙重壓力,一般性大鍛件供大于求,對(duì)技術(shù)含量和質(zhì)量要求很高的大型自由鍛件,如百萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)高中低壓轉(zhuǎn)子、特大支承輥、大型高溫高壓容器筒體等,生產(chǎn)能力低或不生產(chǎn),尚需進(jìn)口。在汽車鍛件方面,現(xiàn)卡車用模鍛件全部由我國(guó)自己生產(chǎn),并且接受國(guó)外訂貨,但轎車模鍛件由于車型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不在我們手中,在設(shè)備構(gòu)成和生產(chǎn)手段方面尚需較大投入,大部分仍需進(jìn)口。
近幾年我國(guó)大型自由鍛件銷售形勢(shì)看好,大有供不應(yīng)求之勢(shì),因此,有些企業(yè)和個(gè)人都想投資新增,出現(xiàn)了盲目無(wú)序發(fā)展大中型自由鍛液壓機(jī)的現(xiàn)象。據(jù)了解,國(guó)內(nèi)有10余家企業(yè)要新增萬(wàn)噸自由鍛液壓機(jī)。但值得注意的是,這些鍛件生產(chǎn)難度大,質(zhì)量要求高,一般企業(yè)不易生產(chǎn),而且大鍛件生產(chǎn)屬高能耗、高污染、高投入產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在我國(guó)大中型自由鍛液壓機(jī)等級(jí)、數(shù)量和鍛件產(chǎn)量完全能滿足發(fā)展需要,大鍛件生產(chǎn)潛力很大,但某些地方還在支持新增大型自由鍛液壓機(jī)。因此,投資者要謹(jǐn)慎從事,避免互相攀比,不能只看目前市場(chǎng),應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)期市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)研分析。 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和國(guó)防建設(shè)中,鍛壓行業(yè)是不可缺少的重要部分,它為各種機(jī)械產(chǎn)品和軍工裝備生產(chǎn)各種重要基礎(chǔ)零件。但凡負(fù)載大的受力件和傳遞動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)件,在高溫、高壓下工作的重要零件,都是采用金屬材料經(jīng)壓力加工成 形的鍛件。鍛件的質(zhì)量直接決定主機(jī)的性能、整機(jī)質(zhì)量、使用壽命、安全性和可靠性。所以在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,都把鍛件生產(chǎn)放在非常重要的地位。從一個(gè)國(guó)家所擁有的鍛壓設(shè)備數(shù)量、品種、等級(jí)和鍛件產(chǎn)量,就可衡量其工業(yè)水平和國(guó)防實(shí)力。
現(xiàn)今我國(guó)年產(chǎn)鍛件約370萬(wàn)噸,其中:自由鍛件100萬(wàn)噸、模鍛件270萬(wàn)噸,產(chǎn)量已居世界首位。雖然從鍛件產(chǎn)量上講,我國(guó)已進(jìn)入世界生產(chǎn)大國(guó)。但從設(shè)備構(gòu)成、等級(jí)、技術(shù)水平和所生產(chǎn)的鍛壓件品種、精度、工藝水平與國(guó)外相比尚有很大差距,尚需要改進(jìn)提高,還算不上鍛件生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。
此外,現(xiàn)在我國(guó)大型自由鍛件生產(chǎn)處于“過(guò)剩”與“短缺”的雙重壓力,一般性大鍛件供大于求,對(duì)技術(shù)含量和質(zhì)量要求很高的大型自由鍛件,如百萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)高中低壓轉(zhuǎn)子、特大支承輥、大型高溫高壓容器筒體等,生產(chǎn)能力低或不生產(chǎn),尚需進(jìn)口。在汽車鍛件方面,現(xiàn)卡車用模鍛件全部由我國(guó)自己生產(chǎn),并且接受國(guó)外訂貨,但轎車模鍛件由于車型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不在我們手中,在設(shè)備構(gòu)成和生產(chǎn)手段方面尚需較大投入,大部分仍需進(jìn)口。
近幾年我國(guó)大型自由鍛件銷售形勢(shì)看好,大有供不應(yīng)求之勢(shì),因此,有些企業(yè)和個(gè)人都想投資新增,出現(xiàn)了盲目無(wú)序發(fā)展大中型自由鍛液壓機(jī)的現(xiàn)象。據(jù)了解,國(guó)內(nèi)有10余家企業(yè)要新增萬(wàn)噸自由鍛液壓機(jī)。但值得注意的是,這些鍛件生產(chǎn)難度大,質(zhì)量要求高,一般企業(yè)不易生產(chǎn),而且大鍛件生產(chǎn)屬高能耗、高污染、高投入產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在我國(guó)大中型自由鍛液壓機(jī)等級(jí)、數(shù)量和鍛件產(chǎn)量完全能滿足發(fā)展需要,大鍛件生產(chǎn)潛力很大,但某些地方還在支持新增大型自由鍛液壓機(jī)。因此,投資者要謹(jǐn)慎從事,避免互相攀比,不能只看目前市場(chǎng),應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)期市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)研分析。
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