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國際市場呈現(xiàn)“兩極化”格局國內(nèi)小型工程機(jī)械崛起指日可待

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

近年來,國際工程機(jī)械市場特別是發(fā)達(dá)國家,出現(xiàn)了“兩極化”的格局,小型工程機(jī)械與多功能工程機(jī)械市場發(fā)展迅速。自2000年以來,國外三大小型工程機(jī)械的市場(北美、西歐、日本)容量每年約在22萬臺以上,約占全球小型工程機(jī)械市場需求的95%,在工程機(jī)械市場總份額中占據(jù)半壁江山,并有逐年擴(kuò)大的趨勢。而國內(nèi)大中型工程機(jī)械目前仍舊一枝獨秀。
  柳工、常林、山工、廈工、中國一拖等企業(yè)都在擴(kuò)大投資,大力發(fā)展自己的小型工程機(jī)械產(chǎn)品。相信在未來5到10年內(nèi),我國的小型與多功能工程機(jī)械會有一個超常規(guī)的、快速的發(fā)展。
  小型多功能工程機(jī)械主要包括小型裝載機(jī)、滑移多功能裝載機(jī)等,并包括其延伸產(chǎn)品。
  小型裝載機(jī)
  目前,小型裝載機(jī)“兩頭化”發(fā)展趨勢非常明顯。3噸以上裝載機(jī)市場需求日益加大,估計去年總銷量將超過10萬臺。而小型裝載機(jī)的市場需求也迅速增加,并有逐年加速的趨勢。在我國小型裝載機(jī)占裝載機(jī)總銷量的比重遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國家小型裝載機(jī)占裝載機(jī)總銷量的比重(歐美等發(fā)達(dá)國家小型裝載機(jī)占裝載機(jī)總銷量的比重在50%~60%),無疑我國小型裝載機(jī)的市場上升空間是巨大的。
  國外小型裝載機(jī)及小型多功能裝載機(jī),包括挖掘裝載機(jī)市場份額是相當(dāng)大的。美國的山貓牌小型多功能裝載機(jī)年銷量在5萬臺左右,還有美國的凱斯、約翰迪爾、卡特彼勒,英國的JCB等公司小型多功能裝載機(jī),年銷量都在萬臺以上(包括挖裝機(jī)等產(chǎn)品)。國內(nèi)主要制造商有柳工、廈工新宇、山東威猛、常州常林、泰裝、煙臺工程、山東水利及徐工特種工程機(jī)械公司。與北美、西歐和日本市場相比,我國小型裝載機(jī)市場無論是銷量還是小型工程機(jī)械在其與大型工程機(jī)械銷售總量中所占比重都有相當(dāng)大的差距。
  目前,世界上小型多功能裝載機(jī)基本上都是采用靜液壓傳動。我國要想真正把這類產(chǎn)品發(fā)展壯大起來,就必須要走自己的技術(shù)創(chuàng)新之路。
  滑移裝載機(jī)
  滑移式裝載機(jī)亦稱多功能工程車,是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式專用底盤,采用輪式行走機(jī)構(gòu),全輪驅(qū)動,滑移轉(zhuǎn)向,可于作業(yè)現(xiàn)場隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置,以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容。滑移式裝載機(jī)的動力一般為20~50千瓦,主機(jī)質(zhì)量2~4噸,車速為每小時10~15公里左右。主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合,同時作為大型工程施工機(jī)械輔助設(shè)備使用。除去少數(shù)拖拉機(jī)廠家開發(fā)生產(chǎn)皮帶傳動機(jī)型以外,我國生產(chǎn)滑移式裝載機(jī)的廠家寥若星辰。較早期的一家當(dāng)推北京施工機(jī)械廠,在1977~1980年前后,該廠即自行開發(fā)、生產(chǎn)0.8噸級全液壓滑移式裝載機(jī),前后三次改型,于1980年6月間推出ZLY-80型,并逐步形成一定的生產(chǎn)規(guī)模。其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)近似于上世紀(jì)六七十年代即進(jìn)入我國的“bobcat725”,采用的是獨特的串聯(lián)柱塞泵和鏈條傳動結(jié)構(gòu)。其次是徐工特工,該廠早在上世紀(jì)80年代初期,即已開發(fā)、生產(chǎn)基于鏈條傳動的“XM-14”,隨后在80年代中葉,引進(jìn)美國蓋爾公司的SL4610。另外還有泰安柴油機(jī)廠,于1993年引進(jìn)前捷克的ZTS公司的UN060,隨后改型為ZLY10W。雖然在國內(nèi)滑移裝載機(jī)市場波瀾不驚,而在國外市場銷量卻非常大,僅在北美這種機(jī)型的銷量2003年就達(dá)到6.3萬臺,預(yù)計今年可達(dá)7萬臺。相信隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起,多功能滑移裝載機(jī)在我國的市場一定會“柳暗花明又一村”。
  隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,我國加入世貿(mào)組織以及我國西部大開發(fā)、西氣東輸、三峽工程、鐵路公路建設(shè)、水利水電建設(shè)及南水北調(diào)工程、電力建設(shè)、城市化改造、農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設(shè)等項目的開工建設(shè),不但為大中型工程機(jī)械提供了廣闊的市場,同時也為小型工程機(jī)械提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

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