中國船舶配套業(yè):今日長纓在手何時(shí)縛住蒼龍?
2003年以來,國際船市持續(xù)興旺、世界新船完工量連創(chuàng)歷史新高,帶動(dòng)世界船舶配套設(shè)備市場需求迅速擴(kuò)大。根據(jù)2007年世界民船建造市場容量約600億美元和船用設(shè)備占船價(jià)的平均比例約50%估算,目前世界民船船用設(shè)備的市場規(guī)模達(dá)300億美元(未考慮商船隊(duì)的備用需求)。
克拉克松研究公司按手持訂單交付期統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2008年、2009年、2010年世界新船完工量還將以更大幅度增長,分別是1億載重噸、1.6億載重噸和1.9億載重噸。假定2010年交船的1.9億載重噸訂單能夠兌現(xiàn),屆時(shí)世界民船建造市場容量將高達(dá)1400億美元,而其船用設(shè)備的市場規(guī)模約為700億美元。
近五年來,中國造船完工量、新船成交量和手持船舶訂單量三大指標(biāo)占世界總量的比重均不斷擴(kuò)大,2007年分別達(dá)到20%、43%和35%。據(jù)克拉克松研究公司按手持訂單交付期統(tǒng)計(jì),2008年、2009年和2010年我國新船完工量將分別達(dá)到2600萬載重噸、5600萬載重噸和7500萬載重噸,年均增速52%。
“十五”以來中國船舶配套業(yè)發(fā)生的重大變化
進(jìn)入新世紀(jì)以來,中國造船業(yè)以年均30.2%(據(jù)2001年~2007年造船產(chǎn)量計(jì)算)的速度快速增長,帶動(dòng)中國船舶配套業(yè)邁入快速發(fā)展期,主要船用設(shè)備的產(chǎn)量、產(chǎn)能、骨干企業(yè)的自主研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、本土設(shè)備裝船率等方面都發(fā)生了深刻變化,取得了重大進(jìn)步。
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