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煤炭行業(yè)06年投資策略:資源性確立價值底線

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

 雖然受煤炭價格回落的影響,煤炭行業(yè)2006年可能出現(xiàn)負(fù)增長,但在行業(yè)業(yè)績最好的2005年,煤炭股整體出現(xiàn)了超過50%的跌幅??梢哉J(rèn)為,煤炭行業(yè)現(xiàn)階段股價已經(jīng)對2006年的煤價回落有所反映,未來股價將僅會對超出預(yù)期部分作出反應(yīng)。

  鑒于煤炭是我國的基礎(chǔ)性能源,我們認(rèn)為煤炭行業(yè)的市盈率水平已經(jīng)處于歷史低位,維持對行業(yè)“中性”的投資評級。建議投資者2006年重點(diǎn)關(guān)注資源儲備較高、未來有產(chǎn)能擴(kuò)張、動態(tài)市盈率水平具有優(yōu)勢的公司股票。

  需求回落供給增長

  原煤需求在經(jīng)歷了2003、2004年15.68%、21.64%的高速增長后,2005年增長速度明顯回落。受宏觀調(diào)控的影響,預(yù)計(jì)2006、2007年,煤炭需求增長將保持在8.7%左右。

  煤炭產(chǎn)能增長是煤炭有效供給增長的關(guān)鍵。雖然煤炭供給能力近期受制于安全核查和小煤礦治理整頓,但2006年供給能力增長仍將超過12%。

  此外,近年鐵路煤炭運(yùn)輸量約占原煤產(chǎn)量的60%,占鐵路總運(yùn)量45%,煤炭貨物周轉(zhuǎn)量占鐵路總貨物周轉(zhuǎn)量的32.95%。然而,2005年1- 8月,鐵路貨運(yùn)量增長為22.51%,遠(yuǎn)高于煤炭銷量同比增長(8%)??梢?,煤炭銷量增長已經(jīng)遠(yuǎn)低于鐵路的運(yùn)力自然增長率,鐵路增長限制煤炭有效供給的局面已經(jīng)離我們而去了。

  行業(yè)業(yè)績呈下降趨勢

  2005年9月,煤炭價格高達(dá)307.2元/噸;噸煤凈利潤從1999年的-1.7元/噸,上升到2005年9月的29.6元/噸。而從歷史角度看,國內(nèi)煤炭價格1999年年均價在到達(dá)117.7元/噸后觸底反彈,并開始了長達(dá)五年的上漲。從國際市場看,國際煤炭價格2004年7月1日達(dá)到6年內(nèi)最高價格62.9美元/噸后,開始緩慢回落,2005年8月跌破50美元/噸,9月份基本保持在47美元/噸,進(jìn)入10月份煤炭價格持續(xù)下行,11月3 日煤炭價格出現(xiàn)2005年煤價最低點(diǎn)40.05美元/噸。預(yù)計(jì)2006年國際動力煤的價格將在38-41美元/噸之間。在綜合分析上述數(shù)據(jù)后,我們預(yù)計(jì) 2006年煤價將回落8%,2007年將回落5%。

  煤炭行業(yè)凈利潤對價格非常敏感,現(xiàn)階段彈性系數(shù)為2.17。我們認(rèn)為,隨著2006年煤炭均價8-12%的下跌,煤炭行業(yè)總利潤在經(jīng)歷了 2003-2005年60.65%、122.83%、75%的高增長后,2006年將首次由于煤價回落,而導(dǎo)致行業(yè)存量資產(chǎn)利潤出現(xiàn)17.36- 26.44%的負(fù)增長。

  估值水平處于低位

  通過對煤炭行業(yè)進(jìn)行國際估值比較,我們發(fā)現(xiàn),在煤炭資源相對豐富的美國、俄羅斯、澳大利亞、新西蘭,煤炭行業(yè)的整體估值PE水平在10-20倍左右,而PB值的差異比較大。如果用PE或PB值來衡量,中國內(nèi)地煤炭股的估值都處在較低水平。

  從煤炭行業(yè)市盈率與市場平均市盈率比值來看,美國、澳大利亞、印度等主要產(chǎn)煤國,其煤炭行業(yè)市盈率分別是本國平均市盈率的1.27倍、0.92 倍、1.08倍;而中國煤炭行業(yè)相對于市場平均折價0.71,顯然處于嚴(yán)重低估狀態(tài)。即使按市凈率,中國煤炭行業(yè)市凈率是市場平均水平的1.3倍,也低于美國的1.58倍。

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