成都:中小車賣斷貨韓系車鬧“車荒”
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在全球車市一片下滑聲中,韓系車則逆市而上,成為市場(chǎng)最大亮點(diǎn)。承接去年的崛起跡象,韓系車今年1月在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如出一轍:其中現(xiàn)代在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比大增14%,在中國(guó)市場(chǎng),也創(chuàng)下了超過(guò)5萬(wàn)輛的單月歷史最高銷量。
據(jù)悉,現(xiàn)代汽車在美國(guó)的異軍突起,主要得益于其推出了獨(dú)特的促銷措施。根據(jù)該措施,租車或購(gòu)車者如果由于失業(yè)等原因不能在簽訂合約后頭12個(gè)月內(nèi)支付應(yīng)付款項(xiàng),可將車退回,不再承擔(dān)還款義務(wù),而汽車的折舊費(fèi)用由現(xiàn)代公司承擔(dān)。
韓系車成都鬧“車荒”
原本4S店應(yīng)該擺滿伊蘭特、悅動(dòng)、雅紳特、領(lǐng)翔、途勝和索納塔六款現(xiàn)售車型,但偌大的展廳只有一臺(tái)領(lǐng)翔,顯得形單影只。“我們連展車都賣了”,上周記者走訪成都本地明嘉、鑫藍(lán)、港宏、華星卓越和建國(guó)等經(jīng)銷店時(shí)發(fā)現(xiàn),韓系車“鬧”起了車荒,現(xiàn)在要買一輛悅動(dòng)等暢銷車型可謂一車難求。“最近庫(kù)存清空的狀況出人意料,也是建店6年來(lái)絕無(wú)僅有的一次”,華星卓越市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)悉,1月,韓系車的代表現(xiàn)代起亞可謂全線飄紅,兩家合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量均創(chuàng)下歷史新高,分別為35184輛和17607輛,同比增長(zhǎng)35%和15%。其中有一半的功勞來(lái)自“伊蘭特+悅動(dòng)”這對(duì)組合,兩款車共旺銷26738輛,可謂春風(fēng)得意。
現(xiàn)代汽車(中國(guó))有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,雖然借助了燃油稅開征及購(gòu)置稅減收等利好政策的東風(fēng),亦逢春節(jié)全面拉動(dòng)內(nèi)需,但其對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握才是更為關(guān)鍵的原因。“現(xiàn)代起亞在消費(fèi)者需求最多的中小型車上投入了較大精力,北京現(xiàn)代的“伊蘭特+悅動(dòng)”組合已經(jīng)繼“卡羅拉+花冠”組合和“捷達(dá)+新寶來(lái)”組合之后躋身20萬(wàn)輛俱樂部,東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖和銳歐也都是高性價(jià)比、高品質(zhì)和高性能車型的代表,正是這些戰(zhàn)略車型,幫助現(xiàn)代起亞汽車取得了在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。”
嘗到甜頭 今年主攻中小車
據(jù)悉,中小型車仍將是韓系車今年主攻中國(guó)市場(chǎng)的“利器”。其中,北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)將在今年9月推出一款全新的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車i30,搭載全新的1.4L與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),該車型將定位在將雅紳特和伊蘭特悅動(dòng)之間。與此同時(shí),索納塔也將實(shí)現(xiàn)全新改款,將有著百分之百的“自主血統(tǒng)”。同時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞今年也將投產(chǎn)小型兩廂家用轎車soul。
另外,隨著北京現(xiàn)代第二工廠產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)入第二階段,屆時(shí)第二工廠可同時(shí)生產(chǎn)5個(gè)車型,北京現(xiàn)代總產(chǎn)能今明兩年內(nèi)或從30萬(wàn)輛翻倍至60萬(wàn)輛。
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