在全球車市一片下滑聲中，韓系車則逆市而上，成為市場(chǎng)最大亮點(diǎn)。承接去年的崛起跡象，韓系車今年1月在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如出一轍：其中現(xiàn)代在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比大增14%，在中國(guó)市場(chǎng)，也創(chuàng)下了超過(guò)5萬(wàn)輛的單月歷史最高銷量。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在美國(guó)的異軍突起，主要得益于其推出了獨(dú)特的促銷措施。根據(jù)該措施，租車或購(gòu)車者如果由于失業(yè)等原因不能在簽訂合約后頭12個(gè)月內(nèi)支付應(yīng)付款項(xiàng)，可將車退回，不再承擔(dān)還款義務(wù)，而汽車的折舊費(fèi)用由現(xiàn)代公司承擔(dān)。

韓系車成都鬧“車荒”

原本4S店應(yīng)該擺滿伊蘭特、悅動(dòng)、雅紳特、領(lǐng)翔、途勝和索納塔六款現(xiàn)售車型，但偌大的展廳只有一臺(tái)領(lǐng)翔，顯得形單影只。“我們連展車都賣了”，上周記者走訪成都本地明嘉、鑫藍(lán)、港宏、華星卓越和建國(guó)等經(jīng)銷店時(shí)發(fā)現(xiàn)，韓系車“鬧”起了車荒，現(xiàn)在要買一輛悅動(dòng)等暢銷車型可謂一車難求。“最近庫(kù)存清空的狀況出人意料，也是建店6年來(lái)絕無(wú)僅有的一次”，華星卓越市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者。

據(jù)悉，1月，韓系車的代表現(xiàn)代起亞可謂全線飄紅，兩家合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量均創(chuàng)下歷史新高，分別為35184輛和17607輛，同比增長(zhǎng)35%和15%。其中有一半的功勞來(lái)自“伊蘭特+悅動(dòng)”這對(duì)組合，兩款車共旺銷26738輛，可謂春風(fēng)得意。

現(xiàn)代汽車（中國(guó)）有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，雖然借助了燃油稅開征及購(gòu)置稅減收等利好政策的東風(fēng)，亦逢春節(jié)全面拉動(dòng)內(nèi)需，但其對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握才是更為關(guān)鍵的原因。“現(xiàn)代起亞在消費(fèi)者需求最多的中小型車上投入了較大精力，北京現(xiàn)代的“伊蘭特+悅動(dòng)”組合已經(jīng)繼“卡羅拉+花冠”組合和“捷達(dá)+新寶來(lái)”組合之后躋身20萬(wàn)輛俱樂部，東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖和銳歐也都是高性價(jià)比、高品質(zhì)和高性能車型的代表，正是這些戰(zhàn)略車型，幫助現(xiàn)代起亞汽車取得了在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。”

嘗到甜頭 今年主攻中小車

據(jù)悉，中小型車仍將是韓系車今年主攻中國(guó)市場(chǎng)的“利器”。其中，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)將在今年9月推出一款全新的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車i30，搭載全新的1.4L與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型將定位在將雅紳特和伊蘭特悅動(dòng)之間。與此同時(shí)，索納塔也將實(shí)現(xiàn)全新改款，將有著百分之百的“自主血統(tǒng)”。同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年也將投產(chǎn)小型兩廂家用轎車soul。

另外，隨著北京現(xiàn)代第二工廠產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)入第二階段，屆時(shí)第二工廠可同時(shí)生產(chǎn)5個(gè)車型，北京現(xiàn)代總產(chǎn)能今明兩年內(nèi)或從30萬(wàn)輛翻倍至60萬(wàn)輛。