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新能源技術推動全球銅消費量攀升

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

國際銅供求現(xiàn)狀

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)估算,從現(xiàn)在開始直到2040年,近8萬億美元將會被投入到全球可再生能源市場,而這約占全球全部能源支出的三分之二。單是太陽能預計將花費3.7萬億美元,這對全球銅市來說無疑是一個利好消息。無論是傳統(tǒng)能源還是新型能源,對所有的能源科技來說,銅都是必不可少的導電材料。隨著能源需求的不斷擴大以及對環(huán)境保護的日益重視,碳排放化石燃料的使用將會逐漸減少,而銅等基礎金屬在新能源科技中卻始終扮演著不可替代的角色。

作為銅的主要消費國,中國的下游消費當前并不景氣,整個市場呈現(xiàn)疲軟,旺季不旺態(tài)勢明顯,特別是來自于地產(chǎn)行業(yè)和一些工業(yè)子行業(yè)的需求依然比較低迷。從電力領域來看,1—4月,全國電網(wǎng)工程完成投資866.03億元,同比下降8.61%,較一季度時的跌幅收窄了1.4個百分點,電網(wǎng)投資增速下滑增加了銅價的下行風險。當前房地產(chǎn)市場持續(xù)下滑,投資和新開工面積持續(xù)負增長,表明房地產(chǎn)市場對中國的銅需求產(chǎn)生一定的負面影響。

而世界金屬統(tǒng)計局(WBMS)最新公布的報告顯示,2015年1—3月,全球銅市供應過剩17.9萬噸,2014年全年供應過剩24.4萬噸。2015年1—3月,全球礦山銅產(chǎn)量為469萬噸,較2014年同期增加3.6%。1—3月,全球精煉銅產(chǎn)量增至557萬噸,較2014年同期增加4.7%,中國增產(chǎn)幅度顯著,達19.6萬噸。

2015年1—3月,全球銅需求為539.2萬噸,2014年同期為536.5萬噸。1—3月,中國需求增加1.1萬噸,至254萬噸,占全球總需求的47%。1—3月,歐元區(qū)銅產(chǎn)量同比增長2.5%;需求達81.8萬噸,同比上升2.4%。2015年3月,全球精煉銅產(chǎn)量為189.31萬噸,消費量為188.73萬噸。

從當前形勢來看,中國目前消耗世界銅產(chǎn)量的45%,但其經(jīng)濟增速減緩超出預期,銅價因需求減少大幅下跌。供給方面,由于銅價的低迷迫使生產(chǎn)商限制產(chǎn)量,精銅產(chǎn)量增速受限。

新能源技術對銅等基礎金屬的需求巨大

全球銅消費量將會增加,但這不僅是由于電力需求擴張。比起傳統(tǒng)能源,新能源技術對銅的需求量更大:每兆瓦的風力發(fā)電平均使用3.6噸銅;電動車、公交車和地鐵平均每輛要用銅2300磅;而混合動力汽車和電動汽車的生產(chǎn)要消耗比內(nèi)燃機生產(chǎn)多2到3倍的銅。

在電動汽車技術行業(yè)處于領先地位的是特斯拉汽車公司,其耗資50億美元的超級電池工廠Gigafactory正在建造中,這家超級工廠的目的就是生產(chǎn)電池,為其電動汽車提供動力。特斯拉預計,到2020年完全竣工后,可生產(chǎn)50萬輛電動汽車所需電池。整個電池生產(chǎn)過程將會消耗大量的基礎金屬和其他原材料,甚至有分析家指出,世界原材料供應或許不能滿足該項目的需求。除了需要源源不斷的鋰和鎳,工廠將會消耗1700萬噸銅、7000噸鈷(當前全球供應量為110000噸)、250000噸鋰(約占五分之一的全球供應),以及126000噸的原料石墨(相當于略高于三分之一的全球供應)。據(jù)報道,9個新的石墨礦將會被開采,用以滿足如此大的原料需求。而這對處于行業(yè)領先地位的基礎金屬礦產(chǎn)公司來說,無疑又是一利好消息。

汽車并非是唯一尋求利用可再生能源的交通運輸工具。世界首架完全由太陽能提供動力的直升機(陽光動力2號)已經(jīng)環(huán)球飛行了3個月,而在明年,阿拉斯加航空公司計劃推出僅依靠由森林廢棄物轉(zhuǎn)化的可再生噴氣燃料而進行飛行的飛機。巴倫周刊最近的報道指出,在未來的12個月內(nèi),美國四大航空運營商的股價可能會有近50%的漲幅,而整個航空業(yè)之所以會迎來近幾十年來最好的財務狀況,不僅得益于整合、削減成本以及收費上漲,更為重要的是可再生能源使用導致的更加廉價的燃料。

中國銅消費下降,歐元區(qū)仍保持強勁需求 

湯森路透GFMS調(diào)查顯示,生產(chǎn)新銅的激勵價格為每磅3.50美元,這是2013年3月以來從未有過的價格水平。盡管全球銅礦產(chǎn)量在2015年第一季度同比增長約1.5%,可預計在未來10年內(nèi)銅供應將會出現(xiàn)短缺。中國是許多基礎金屬(尤其是銅)的主要買家,作為第二大經(jīng)濟體,其銅消費量占全球總消費量的40%;但是鑒于中國的制造業(yè)長時期處于不溫不火的狀態(tài),其銅的消費量將會下降。盡管采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)在6月小幅上漲至49.6,該數(shù)值仍舊低于50這一表示行業(yè)擴張的臨界水平。在中國購買的銅中,有近60%被用于房地產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)歷了近一年的房價下跌之后,中國的房地產(chǎn)市場才終于開始恢復生機。

相較而言,歐元區(qū)卻表現(xiàn)出了對銅的強勁需求,其PMI指數(shù)達到了49個月以來的最高水平——54.1。歐元區(qū)制造業(yè)的擴張有賴于德國和法國快速增長的總產(chǎn)出。

在未來幾年內(nèi),全世界將會有更多人能夠獲得電力資源,而越來越多的電力資源將會來自可再生能源。電力供應的增加依賴于新建發(fā)電設備,而不論是新建化石燃料發(fā)電廠,還是風力渦輪機,銅的消耗量必然也隨之增加。

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