寶馬集團(tuán)研究與工程中心近日成功找到一種方法，通過車內(nèi)一個(gè)巨大且尚未開發(fā)利用的能量源，即熱能，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效能并降低油耗。

　　在測試中，裝有創(chuàng)新性輔助系統(tǒng)的BMW1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了15%，輸出功率卻增加了10千瓦，同時(shí)，扭矩也增加了近20牛頓米。

　　寶馬集團(tuán)的該研究項(xiàng)目被命名為“渦輪蒸汽機(jī)（Turbosteamer）”。其工作原理基于蒸汽機(jī)：在兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中，液體被加熱成蒸汽，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。能量供給主要來源于高溫循環(huán)，內(nèi)燃機(jī)廢氣經(jīng)過熱交換器成為能量源。這項(xiàng)技術(shù)使廢氣中80%以上的熱能得以回收利用。蒸汽生成后直接被導(dǎo)入與內(nèi)燃機(jī)曲軸相連的膨脹單元。大部分剩余的熱量被發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)吸收，成為渦輪蒸汽機(jī)的第二能量源。實(shí)驗(yàn)證明，在組合了這種創(chuàng)新的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可以提高15%。