上月國(guó)務(wù)院總理溫家寶在中外記者見面會(huì)上表示，港珠澳大橋“年內(nèi)一定開工”，這為醞釀25年之久的首個(gè)連通粵港澳三地的通道定下基調(diào)。按照計(jì)劃，港珠澳大橋六年內(nèi)建成，建成后珠海至香港的車程將由目前的3個(gè)半小時(shí)縮短至半小時(shí)。這座快速通道的建成對(duì)香港、澳門、珠海三地一體化意義深遠(yuǎn)。
　■最新動(dòng)態(tài)
投資超700億元，今年動(dòng)工，6年建成
港珠澳大橋月中開始經(jīng)濟(jì)價(jià)值評(píng)估
　　國(guó)務(wù)院總理溫家寶上月宣布“年內(nèi)一定開工”的港珠澳大橋在一月內(nèi)連啟三項(xiàng)重要工作：開始勘察設(shè)計(jì)、解決融資問題、大橋主體工程設(shè)計(jì)及施工咨詢已在進(jìn)行全球招標(biāo)，港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，本月中旬將對(duì)大橋開展交通量、經(jīng)濟(jì)效果和管理系統(tǒng)的評(píng)估，預(yù)計(jì)大橋建成需要6年時(shí)間。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，主體工程采用橋隧組合方式，全長(zhǎng)約29.6公里，其中海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資超過700億元人民幣，其中粵港澳三地共建的大橋主體工程投資約380億元。大橋建成后，開車從珠海到香港的時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮減為約半個(gè)小時(shí)。
港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室總工程師蘇權(quán)科接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，屆時(shí)在橋面的內(nèi)地部分，車輛將靠右行駛，待到香港口岸后再通過地標(biāo)來轉(zhuǎn)換駕駛道，靠左行駛。此外，在大橋上將設(shè)置人工救援設(shè)備，橋上若發(fā)生交通事故，救援力量5—7分鐘即可抵達(dá)，在隧道內(nèi)，救援速度被要求在3分鐘內(nèi)。在人工島和口岸一帶，也都有專業(yè)救援設(shè)備候命。防止撞擊也被列入大橋重要考量因素之一，大橋被要求“大撞不倒，中撞可修”，而人工島附近水域設(shè)置了人工淺灘，使巨輪無法靠上，可防30萬噸的巨輪碰擊。
據(jù)透露，港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區(qū)域，最先將與規(guī)劃建設(shè)中的京港澳高速?gòu)V珠西線相連，再通過延長(zhǎng)線接駁，將與珠海境內(nèi)現(xiàn)有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規(guī)劃建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個(gè)珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。
通過公開招標(biāo)，港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司擔(dān)任主辦人的聯(lián)合體奪得，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于港珠澳大橋橫跨粵港澳三地，在工程標(biāo)準(zhǔn)、程序、配套等很多方面存在差異，但不管怎樣，在設(shè)計(jì)這座橋梁時(shí)，都采用最高的標(biāo)準(zhǔn)，比如大橋抗震達(dá)8度，抗臺(tái)風(fēng)16級(jí)，設(shè)計(jì)使用壽命120年。
“到工程正式開工的時(shí)候，要有近萬名人員投入進(jìn)去，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，對(duì)鋼材、水泥和建材等需求是相當(dāng)巨大的。”港珠澳大橋協(xié)調(diào)小組辦公室主任朱永靈說，“加快這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程，無論是拉動(dòng)內(nèi)需也好，還是對(duì)珠三角產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升，都有好處。”
■經(jīng)濟(jì)影響
一橋飛架東西，天塹從此變通途
“香港上班、珠海居住”夢(mèng)想成真
　　港珠澳大橋項(xiàng)目年內(nèi)啟動(dòng)的消息直接導(dǎo)致了珠海的房地產(chǎn)商最近打出了“香港上班、珠海居住”的概念，并開始聯(lián)手到香港推介珠海房地產(chǎn)。北京師范大學(xué)不動(dòng)產(chǎn)學(xué)院副教授黃興文表示，大橋建成后“香港上班、珠海居住”的夢(mèng)想將會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，而港珠澳大橋?qū)χ楹３鞘袃r(jià)值的提升，首先也在地產(chǎn)方面最先體現(xiàn)。
有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，雖然年底進(jìn)入調(diào)整期，但2008年珠海樓市有接近10%升幅，港珠澳大橋與廣珠城際軌道、廣珠鐵路等概念持續(xù)刺激珠海房地產(chǎn)業(yè)。