據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，為實(shí)現(xiàn)今年內(nèi)動(dòng)工的目標(biāo)，港珠澳大橋前期工作正全面加速。本月12至15日，國家發(fā)改委在珠海舉行了工程可行性報(bào)告專家評估會(huì)，20余位來自內(nèi)地及港澳的工程專家出席。
消息人士稱，國家發(fā)改委對大橋工可報(bào)告的評估，將分為“工程”、“交通系統(tǒng)”、“交通經(jīng)濟(jì)”三大專題，此次專家評估會(huì)主要針對“工程”專題。若進(jìn)展順利，工可報(bào)告最快將在下月底獲批。此外，大橋主體210億貸款，預(yù)計(jì)在本月底確定牽頭銀行，半年內(nèi)組織銀團(tuán)落實(shí)建設(shè)資金。
去年11月，港珠澳大橋前期協(xié)調(diào)小組第九次小組會(huì)議在穗召開，并決定由廣東省發(fā)改委將大橋工程可行性報(bào)告上報(bào)國家發(fā)改委，并抄送交通部。今年初，國家發(fā)改委、交通部分頭啟動(dòng)對工可報(bào)告的評估。
發(fā)改委交通部分別評估
　　消息人士透露，為細(xì)致全面地評估大橋工可報(bào)告，并加快評估進(jìn)程，國家發(fā)改委已委托中國國際工程諮詢公司具體負(fù)責(zé)專業(yè)評估，并將評估分為“三個(gè)專題”。其中，“工程”專題評估內(nèi)容包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、航道、環(huán)保、設(shè)計(jì)規(guī)模等；“交通系統(tǒng)”則涉及口岸規(guī)劃設(shè)計(jì)等；“交通經(jīng)濟(jì)”將涉及財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益等。截至本月15日，“工程”專題的專家評估已在珠海完成。此外，交通部已委托交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院對港珠澳大橋進(jìn)行全面的行業(yè)審查和評估，預(yù)計(jì)為期2個(gè)月。
據(jù)了解，在國家發(fā)改委、交通部分別完成評估后，其結(jié)果將統(tǒng)一上報(bào)國務(wù)院。據(jù)工程專家預(yù)測，如果進(jìn)展順利，港珠澳大橋工程可行性報(bào)告在下月底即可獲批。
　牽頭銀行料為內(nèi)地銀行
　　與此同時(shí)，港珠澳大橋主體工程約210億銀行貸款，預(yù)計(jì)月內(nèi)即可確定牽頭銀行。該牽頭銀行將提供貸款承諾函，報(bào)國家發(fā)改委審批后，在半年內(nèi)組成“銀團(tuán)”，負(fù)責(zé)大橋主體工程的建設(shè)費(fèi)用。
據(jù)了解，港珠澳大橋前期協(xié)調(diào)小組辦公室去年10月啟動(dòng)約210億的貸款意向征集，并回收34份來自內(nèi)地與港澳銀行的意向書。消息人士稱，粵港澳三地初步擬定，以組建銀團(tuán)形式解決貸款。
分析人士稱，牽頭銀行極有可能為內(nèi)地銀行，盡管將與其他銀行共同提供貸款，但該銀行必須有獨(dú)立承擔(dān)大橋貸款的能力，在得到中央批準(zhǔn)后，港澳銀行應(yīng)可參與銀團(tuán)的組建。
據(jù)了解，投資約726億元的港珠澳大橋項(xiàng)目，由粵港澳三地政府全資興建，中央政府也給予50億資金支持。估計(jì)其中靜態(tài)投資約327億元的大橋主體工程部分，政府共計(jì)出資157.3億元，其余部分由銀行貸款解決。