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五一”北京車(chē)市人氣再現(xiàn)“井噴”

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

“五一”期間,筆者走訪京城幾個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),隨著汽車(chē)銷(xiāo)售連續(xù)幾個(gè)月的回升,京城汽車(chē)市場(chǎng)人氣在“五一”期間達(dá)到頂峰,再現(xiàn)“井噴”。

北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)亞市)商務(wù)信息中心郭詠部長(zhǎng)介紹說(shuō),亞市一直延續(xù)政策利好所帶來(lái)的銷(xiāo)售旺勢(shì),“五一”人氣更是達(dá)到了高峰,客流量平均達(dá)到5000人次/日;每日成交新車(chē)達(dá)400多輛。今年“五一”期間,亞市聯(lián)手200多家新車(chē)、二手車(chē)、汽車(chē)用品商戶舉辦了多種形式的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng),吸引了成千上萬(wàn)的消費(fèi)者到場(chǎng)。

車(chē)市人氣再現(xiàn)久違“井噴”

亞市汽車(chē)綜合銷(xiāo)售大廳里數(shù)十家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)營(yíng)著各種檔次的百余種車(chē)型,品種齊全,各家經(jīng)銷(xiāo)商都不想錯(cuò)過(guò)“五一”這一難得的機(jī)會(huì),所有銷(xiāo)售人員放棄休息,全員上崗。

5月2日上午,筆者在亞市見(jiàn)到,或舉家,或攜友,熙熙攘攘的“看車(chē)大軍”把汽車(chē)銷(xiāo)售大廳“裝點(diǎn)”得熱鬧非凡,如此人聲鼎沸之勢(shì)筆者只在2003年中國(guó)車(chē)市第一次“井噴”時(shí)見(jiàn)過(guò)。

亞市商務(wù)信息中心工作人員向筆者介紹,“五一”期間亞市舉辦的促銷(xiāo)活動(dòng)覆蓋了林肯、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、上海大眾、一汽大眾、豐田、本田、榮威、日產(chǎn)、三菱、奇瑞、長(zhǎng)安、中華、比亞迪等不同品牌的系列車(chē)型,促銷(xiāo)活動(dòng)的內(nèi)容包括萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠、送真皮座椅、送DVD導(dǎo)航等裝飾大禮包、購(gòu)車(chē)送3000千元油卡、送售后服務(wù)優(yōu)惠卡等多種方式;消費(fèi)者還可以試乘試駕多品牌車(chē)型。

此外,亞市二手車(chē)、汽車(chē)用品也在五一期間推出很多促銷(xiāo)活動(dòng),如二手車(chē)免費(fèi)咨詢?cè)u(píng)估,獲贈(zèng)維修保養(yǎng),購(gòu)買(mǎi)GPS送對(duì)講機(jī)等。

筆者了解到,由于北京汽車(chē)市場(chǎng)品牌齊全,競(jìng)爭(zhēng)充分,價(jià)格比周邊省市低出不少,因此,每到長(zhǎng)假期間,總有大批周邊省市的消費(fèi)者借來(lái)京旅游的機(jī)會(huì),舉家到亞市看車(chē)、購(gòu)車(chē)。

據(jù)亞市“一站式辦公服務(wù)大廳”昌平區(qū)國(guó)稅第12稅務(wù)所的工作人員介紹,今年以來(lái),京城車(chē)市一改去年四季度的頹勢(shì),銷(xiāo)售業(yè)績(jī)扶搖直上,一季度征稅新車(chē)數(shù)量32766輛,每個(gè)工作日日均征稅新車(chē)546輛,較去年同期分別增加7966輛和146輛,增幅高達(dá)32%。

不過(guò),筆者注意到,盡管“五一”期間市場(chǎng)人氣如此旺盛,但市場(chǎng)內(nèi)幾乎看不到降價(jià)促銷(xiāo)的橫幅,經(jīng)銷(xiāo)商并未像往年那樣猛打“價(jià)格戰(zhàn)”,甚至部分車(chē)型的實(shí)際售價(jià)比去年四季度還要高。

消費(fèi)者“眼球”悄然有變

盡管市場(chǎng)人氣再現(xiàn)“井噴”,但筆者仍能明顯感覺(jué)到,并非所有車(chē)型都受追捧和關(guān)注,而是有冷有熱:小型車(chē)及高檔、大排量車(chē)遭“冷眼”,而主流品牌的中級(jí)車(chē)及中高級(jí)車(chē)受“熱捧”。

筆者在以銷(xiāo)售小排量車(chē)為主的中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)及高、中、低檔車(chē)均有銷(xiāo)售的亞市都明顯地感覺(jué)到,前兩個(gè)月出現(xiàn)在一些小排量車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處的“鼎盛”狀況已經(jīng)消退。無(wú)論是中聯(lián)市場(chǎng)的長(zhǎng)安、哈飛、五菱,還是亞市的威志、天語(yǔ)、QQ、F0、北斗星經(jīng)銷(xiāo)商處,大都門(mén)可羅雀,乏人問(wèn)津。對(duì)此,中聯(lián)市場(chǎng)總經(jīng)理張超說(shuō),經(jīng)歷了前一段時(shí)間因購(gòu)置稅減半及汽車(chē)下鄉(xiāng)政策帶來(lái)的集中購(gòu)買(mǎi)后,小批量車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)進(jìn)入“平穩(wěn)”狀態(tài),2月~5月銷(xiāo)售曲線波動(dòng)不大,這是非常正常的。

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