>    國外幾種挖掘裝載機(jī)性能參數(shù)對照

    續(xù)國外幾種高檔挖掘裝載機(jī)性能參數(shù)對照

    2 挖掘裝載機(jī)的國內(nèi)市場需求及生產(chǎn)現(xiàn)狀

　　近幾年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，挖掘裝載機(jī)市場也逐漸升溫，為業(yè)內(nèi)人士普遍看好。從目 前情況分析，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)建設(shè)的高峰后期，而前些年大量投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，正越來越多地 進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)期，同時城市建設(shè)也由“大拆大建”逐漸向“精雕細(xì)刻”轉(zhuǎn)變，人們對城市道路建設(shè)和 維護(hù)以及煤氣管道、自來水管道的維護(hù)要求越來越高，人力已經(jīng)無法完成這些工作。隨著一系列大型工程建設(shè)的相繼完工，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會逐漸走向成熟，近幾年的國內(nèi)市場狀況必然是大型基建 項目減少，而改建、擴(kuò)建、修繕等小型工程增多。對小型工程機(jī)械需求將會增大。所以小型化的土方 工程施工趨勢是朝機(jī)械施工替代人工的方向發(fā)展的，并首先從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大城市及周邊地區(qū)開 始，挖掘裝載機(jī)以及它的附件可迅速有效的克服人力無法完成的工作。其靈活的工作空間、便捷的運 輸方式，更可取代中國市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機(jī)械，如裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)等。 另外，機(jī)場、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施、石油與煤氣管道鋪設(shè)等行業(yè)領(lǐng)域的建設(shè)和維護(hù)也是挖掘 裝載機(jī)用武之地。從國內(nèi)使用數(shù)量上看，挖掘裝載機(jī)每年的市場需求量將會逐步擴(kuò)大。這點可以從 2003-2004年國內(nèi)市場銷售與進(jìn)出口來看出:2003年中國市場銷售小型工程機(jī)械約6000臺，其中小型 挖掘機(jī)3500臺，小型裝載機(jī)1900臺，挖掘裝載機(jī)348臺，滑移式裝載機(jī)120臺。2004年中國市場銷 售小型工程機(jī)械約8600臺，其中小型挖掘機(jī)4200臺，小型裝載機(jī)2901臺，挖掘裝載機(jī)439臺(其中 CASE580銷售123臺，590系列銷售38臺)，滑移式裝載機(jī)167臺。

    另外，從2003年與2004年挖掘裝載機(jī)的進(jìn)出口數(shù)量來看:目前進(jìn)出口數(shù)量在逐年增大。2003 年進(jìn)口52臺，2003年較2002年進(jìn)口數(shù)量增幅員34.3%;2004年進(jìn)口83臺，2004年1-9月份較2003 年1-9月份進(jìn)口數(shù)量增幅員27.7%;2003年出口167臺，2004年出口469臺?？傊?，目前國內(nèi)挖掘裝載 機(jī)市場容量也就400~600臺/年。然而，在未來幾年，樂觀地估計，國內(nèi)挖掘裝載機(jī)將達(dá)到7000~8000 臺/年。2004年中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會規(guī)劃咨詢的人說:“目前國內(nèi)‘兩頭忙市場容量只有400~600 臺/年。國內(nèi)真正發(fā)展起來還需要2~4年的時間，到時年市場容量會達(dá)到10000臺/年?！保诰蜓b載機(jī) 中高檔產(chǎn)品銷量也會增加，而以拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)低檔產(chǎn)品銷量將逐漸下降。因此，國內(nèi) 挖掘裝載機(jī)的市場前景是非常廣闊的。但由于該行業(yè)國內(nèi)起步較晚，同時，因為社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方 方面面的原因，其普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。但隨著社會的發(fā)展，該行業(yè)也將會出現(xiàn)快速增長。 據(jù)專家預(yù)測，目前挖掘裝載機(jī)這種狀態(tài)可能已處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長期就要啟動的關(guān)鍵時期，但 這種啟動可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長期的前期，可能還會以一種不緊不慢的逐漸加速來啟 動。挖掘裝載機(jī)目前前景不錯，但較難在1-2年內(nèi)為企業(yè)帶來較大的利潤貢獻(xiàn)。尤其是今后幾年，市 場有一定的增長，幅度約10-15%。

    目前我國挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)有10余家，主要是山工、煙工、遼寧朝陽、柳工、廈工、常林、 北建、徐工等。目前該產(chǎn)品年產(chǎn)量大約在400-500臺左右。從我國小型、多功能挖裝機(jī)械從無到有的 發(fā)展歷史看，我國挖掘裝載機(jī)一直處于較為落后的狀態(tài)，其發(fā)展速度緩慢。我國在上世紀(jì)70年代初才 開始自行開發(fā)設(shè)計，首先由北京建筑機(jī)械廠研制成功WZ2A和WZ2B型挖掘裝載機(jī)，1987年煙臺工 程機(jī)械廠試制成功ZL15WJ型挖掘裝載機(jī)。之后福建建筑機(jī)械廠、一施、山東廣饒液壓機(jī)械廠先后研 制出WZ25型、DFH-904WZ型、T55Z/W型挖掘裝載機(jī)，到1992年柳州挖掘裝載機(jī)廠、柳州工程機(jī)械 股份有限公司分別研制出WZ30-25型和WZ25-20型挖掘裝載機(jī)。山東工程機(jī)械廠2001年7月成功研 制出WZ30-25型挖掘裝載機(jī)，之后常林、徐工等相繼加入了此行列。目前高檔定位的國內(nèi)是柳州澳柳 機(jī)械有限公司HUAEACH995E，價格在85萬元。

    國內(nèi)挖掘裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)如下:

    ①常林的挖掘裝載機(jī)有WZ30-25與WZ30-25C型

    常林的WZ30-25型挖掘裝載機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)選用康明斯渦輪增壓發(fā)動機(jī)，額定功率63kN，排放符合 歐洲標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)車轉(zhuǎn)向橋(前橋)為非驅(qū)動擺動橋，軸承采用進(jìn)口件。選用進(jìn)口專為挖掘裝載機(jī)配套的驅(qū) 動橋(后橋)。帶有免維護(hù)的濕式制動器，大大提高了行車的安全性及可靠性。帶差速鎖，提高了整車的牽 引性能。標(biāo)準(zhǔn)車為兩輪驅(qū)動，可根據(jù)用戶需要配備四輪驅(qū)動。液壓系統(tǒng)采用高效齒輪單泵系統(tǒng)，主要部件 如泵、多路閥、轉(zhuǎn)向器全部選用國外知名公司產(chǎn)品。

    常林WZ30-25挖掘裝載機(jī)的技術(shù)配制與技術(shù)參數(shù)見表

常林WZ30-25的技術(shù)配置

常林WZ30-25的技術(shù)參數(shù)

常林WZ30-25C技術(shù)配制

常林WZ30-25C技術(shù)參數(shù)

    ②柳州挖掘裝載機(jī)廠WZ30-25型挖掘裝載機(jī)廠生產(chǎn)的WZ30-25型挖掘裝載機(jī)及柳州工程機(jī)械 股份有限公司研制的WZ30-20型挖掘裝載機(jī)，均是在消化吸收CAT挖掘裝載機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合我 國的工藝特點研制而成的新產(chǎn)品這兩款機(jī)型均采用專用底盤，采了與CAT公司相同的負(fù)荷傳感控制 技術(shù)。由于這兩款機(jī)型采用的是變量系統(tǒng)，因此對系統(tǒng)的清潔度及元件的可告性要求較高。

　　③煙臺工程機(jī)械廠生產(chǎn)WZ25-20型挖掘裝載機(jī)是以裝載機(jī)為主本，前端改裝多用途鏟斗、后端 加裝挖掘裝置而成。一拖的東方紅904WZ型挖掘裝載機(jī)是在引進(jìn)意大利菲亞物技術(shù)制造LF90型拖 拉機(jī)基礎(chǔ)上。配套設(shè)計的具有前裝載、后挖掘等多種功能的農(nóng)業(yè)工程機(jī)械。

    煙臺工程機(jī)械廠WZ25-20型挖掘裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù):