國內(nèi)第一列鋁車體的100%低地板輕軌車自主研制成功
據(jù)國資委網(wǎng)站報(bào)道:3月24日,中國北車承擔(dān)的國家“十一五”重點(diǎn)科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目——100%低地板車輛在長客股份公司完成鋁車體研制,這是由中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)長客股份公司完全自主開發(fā)研制的國內(nèi)第一列鋁車體的100%低地板輕軌車。
2006年,北車長客股份研制出國內(nèi)最高檔次的70%低地板鋁車體輕軌車,并成功在長春投入運(yùn)營。在此基礎(chǔ)上,該公司進(jìn)一步在技術(shù)與制造工藝上創(chuàng)新,成功突破了低地板車研制的關(guān)鍵技術(shù),完全自主開發(fā)了100%低地板鋁車體,為“北車制造”園再添新葩創(chuàng)造了條件。
長客股份研發(fā)人員對100%低地板輕軌車車體結(jié)構(gòu)做了大量創(chuàng)新研究,包括多模塊鉸接車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性研究;車頂結(jié)構(gòu)承載能力研究;車體結(jié)構(gòu)自振頻率研究;車體端部沖擊結(jié)構(gòu)研究;高強(qiáng)度鋁型材及車體結(jié)構(gòu)焊接工藝研究和車體強(qiáng)度計(jì)算;限界計(jì)算;車體強(qiáng)度試驗(yàn)等。為滿足輕量化要求,設(shè)計(jì)部門與大連交通大學(xué)等院校反復(fù)交流,不斷優(yōu)化鋁車體輕量化設(shè)計(jì)方案,使車體最終設(shè)計(jì)的總重量較第一方案減輕了近兩噸。
100%低地板輕軌車鋁車體制造中遇到了很多困難,如車體為板梁結(jié)構(gòu),組成件較多,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,在組對焊接過程尺寸和質(zhì)量難以達(dá)到要求。承擔(dān)該車體制造的長客股份鋁車體廠采用很多新工藝、新方法,選派鋁合金焊接技師和生產(chǎn)骨干從事生產(chǎn),在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,成功突破每個(gè)困難項(xiàng)點(diǎn),為100%低地板輕軌車項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)要求順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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