汽車行業(yè)銷售井噴
據(jù)調(diào)查,汽車行業(yè)銷售井噴盈利可期。
2009年1-9月數(shù)據(jù)概覽:
9月:汽車總計(jì)銷售133.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.2%,環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。乘用車銷量首次突破100萬(wàn)輛,各細(xì)分車型月銷量均創(chuàng)歷史新高,轎車(yoy 37.2%)、微客(yoy 72.5%)、SUV(yoy 32.0%)表現(xiàn)好于平均。商用車中重卡(yoy 84.2%)、大中客(yoy 28.4%)持續(xù)復(fù)蘇;.1-9月累計(jì):前三季度汽車總計(jì)銷售964.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.6%,已超過2008年全年銷量。細(xì)分車型中,微客、微卡、轎車、SUV表現(xiàn)較好。
2009年1-9月數(shù)據(jù)詳細(xì)解析:
轎車:9月銷量達(dá)73萬(wàn)輛,創(chuàng)下新高,符合我們預(yù)期。維持對(duì)2009年全年轎車銷量(批發(fā)數(shù))增速達(dá)40%的預(yù)測(cè)。目前,轎車行業(yè)依然面臨較為緊張的庫(kù)存,“金九銀十”銷售旺季階段,降價(jià)、優(yōu)惠現(xiàn)象極少,部分車型仍需“加價(jià)提車”。3Q09之后,隨著行業(yè)銷量的上升、廠商產(chǎn)能的充分釋放,三、四季度轎車行業(yè)盈利水平優(yōu)于二季度基本成為定局。
重卡:9月牽引車銷量再創(chuàng)年內(nèi)高點(diǎn),行業(yè)景氣度繼續(xù)上升。預(yù)計(jì)2009年重卡銷量有望達(dá)到63萬(wàn)輛,較2008年同比增長(zhǎng)16%。其中,4Q09重卡銷售將維持在月均6萬(wàn)輛以上的水平。近幾月,半掛牽引車成為重卡行業(yè)的主要增長(zhǎng)引擎,印證了我們前期“重卡物流用牽引車帶動(dòng)2H09重卡行業(yè)景氣度上升”的判斷。物流用牽引車快速?gòu)?fù)蘇的動(dòng)力來自房地產(chǎn)投資、國(guó)內(nèi)商品出口復(fù)蘇都會(huì)帶來新增運(yùn)力需求。
大中客:9月行業(yè)景氣度上升,出口需求初現(xiàn)復(fù)蘇。9月大中客合計(jì)銷售14984輛,同比增長(zhǎng)54.2%,環(huán)比增長(zhǎng)24.8%,1-9月累計(jì)同比降幅收窄至2.2%。6月-8月,國(guó)內(nèi)大客出口量分別為883、698、1001輛,較前期300-400輛的出口水平已有所恢復(fù)。我們預(yù)計(jì),未來一年,大中客出口,仍將持續(xù)改善。
投資策略:
目前重卡、轎車仍然是增長(zhǎng)確定性最高的子行業(yè)。未來,隨出口需求的逐步復(fù)蘇,大中客景氣度的上升值得期待,但我們預(yù)計(jì),其復(fù)蘇的速度和幅度較重卡和轎車的前期表現(xiàn)都要緩慢;
重卡:上調(diào)濰柴動(dòng)力盈利預(yù)測(cè),目前其估值水平仍具備相對(duì)吸引力;
轎車:維持上海汽車、一汽轎車的推薦組合。需要指出,轎車行業(yè)年內(nèi)優(yōu)異的銷量、盈利表現(xiàn)基本已成定局,市場(chǎng)目前更為關(guān)注行業(yè)2010年的走勢(shì)。我們認(rèn)為,由于目前產(chǎn)能偏緊,新增供應(yīng)2010年釋放將較為有限,即使明年需求增速放緩,但產(chǎn)能利用率仍能維持高位,行業(yè)盈利仍有望實(shí)現(xiàn)較大增幅
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